Wieder Kritik am neuen DoppelstockzugZugbegleiter wollen Arbeitszeit im Dosto begrenzen
Hersteller und SBB bekommen die Probleme mit der Hydraulik beim neuen Fernverkehrszug nicht in den Griff. Darunter leiden besonders die Zugbegleiter.
Flawil, St. Gallen, am letzten Freitag: Ein FV-Dosto der SBB liegt in die Kurve – Zugbegleiter wollen nur noch zwei Stunden am Stück im Zug Dienst leisten.
Foto: Daniel Ammann
Der Doppelstockzug FV-Dosto ist das neue Rückgrat im Rollmaterial der SBB. Das Flaggschiff auf Schweizer Schienen bietet mehr Platz und Komfort. Betritt man den neuen Zug, merkt man es sofort: Er ist heller, riecht neu. Ist man länger darin unterwegs, ist die Wahrscheinlichkeit allerdings hoch, dass es einem etwas flau im Magen wird: Das Oberdeck schwankt wie ein Schiff auf stürmischer See.
