Wie es dem Allmendtunnel nach 47 Jahren ans Eingemachte geht
Seit November wird der Thuner Allmendtunnel zum ersten Mal überhaupt umfassend saniert. Ein exklusiver Blick hinter die Kulissen der Baustelle.
Grobes Geschütz: Mit dieser Maschine werden Löcher in die Tunnelwand gebohrt – und anschliessend mit Hochdruck Zementmischungen in den Hohlraum gepresst. Der so entstehende Betonkörper stabilisiert künftig die Wand.
Patric Spahni
Gebohrt: Die Löcher müssen im genau richtigen Winkel in der Tunnelwand verlaufen.
Patric Spahni
Die Baustelle Allmendtunnel A6. Die Umfahrung des Tunnels ist bald in Betrieb. Hier fahren die Fahrzeuge wieder auf die Autobahn.
Patric Spahni
47 Jahre hat er auf dem Buckel. Und es ist nicht so, dass man ihm das Alter nicht anmerken würde. Dass er Komplimente für sein jugendliches Aussehen bekommen hat, dürfte sehr lange her sein. Meist wird er ja gar nicht gross beachtet. Er gehört einfach dazu. Man fährt auf der einen Seite rein und auf der anderen wieder raus.
