Alle Beiträge zum Thema Ulrich Giezendanner

Die SBB wollen ihr Schlafwagenangebot mit neuen Subventionen ausbauen.

AboSubventionen für SchlafwagenReiseunternehmer sind entsetzt über Nachtzugprojekt der SBB

60 Politiker wollen die Pläne des SBB-Chefs stoppen. Der Ausbau des Schlafwagenangebots mit Geldern aus dem Klimafonds treibe die Car- und Flugbranche in den Ruin.

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Reisende fahren viel häufiger mit dem Zug ins Ausland

Die SBB verzeichnen vor allem in den Nachtzügen nach Hamburg und Berlin markant mehr Passagiere. Bereits führen sie mit dem Bund Gespräche, um das Angebot auszubauen.

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Chauffeur ist schuld an tödlichem Unfall bei Giezendanners Firma

Er hatte 2016 beim Rückwärtsfahren mit einem LKW seinen Arbeitskollegen eingeklemmt. Nun hat das Bezirksgericht Zofingen das Urteil gesprochen.

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«Brillant. Urs Schwaller kann bleiben»

Verkehrspolitiker loben den Post-Präsidenten für die Aufarbeitung des Postauto-Skandals. Kritik gibts dafür am Bundesrat.

«Zensur»: Postauto-Bericht wird geschwärzt

Die Post will die Untersuchung über den Subventionsskandal nur in Teilen veröffentlichen – Politiker reagieren empört.

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Giezendanner will Grenzwerte wie in der EU

Die Abgas- und Stickoxidgrenzwerte für Verbrennungsmotoren liegen in der Schweiz tiefer als in der EU. Das möchte SVP-Nationalrat Ulrich Giezendanner gerne ändern.

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Jetzt muss Giezendanner selbst büssen

SVP-Nationalrat Ulrich Giezendanner hält Radarfallen für Abzocke und findet das Fehlen einer Vignette nicht so tragisch. Im Rahmen einer TV-Doku muss ausgerechnet er Bussen verteilen.

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Umstrittene Duros werden zu Russschleudern

Die Armee rüstet ihre Geländefahrzeuge mit veralteten Filtern nach. Parmelin müsse nun die Notbremse ziehen, fordert Ulrich Giezendanner.

AboSVP schluckt höhere Steuer

Nach dem klaren Nein zur Milchkuhinitiative akzeptiert auch die SVP eine Erhöhung der Mineralölsteuer. Diese wird aber definitiv nur 4 Rappen pro Liter betragen. Die Rechenübungen von Verkehrsministerin Doris Leuthard waren vergebens.

AboSchärferes Gesetz gegen Sexabo-Fallen

Nach den unzähligen Kundenbeschwerden gegen Premium-SMS-Anbieter will das Seco nun ab 1. Juli härter durchgreifen.

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Giezendanner ist wütend

Dass Fraktionskollege Thomas Minder gegen die zweite Röhre am Gotthard kämpft, bringt den SVP-Fuhrhalter in Rage. Jetzt will er den parteilosen Schaffhauser loswerden.

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Nationalrat will Gewinnspiel im Fernsehen verbieten

Auf vielen Schweizer Privatsendern läuft das Gewinnspiel «Quizexpress». SVP-Nationalrat Ulrich Giezendanner verlangt, dass es sofort eingestellt wird – aus Eigeninteresse.

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Abo«Dann müssen wir eben die Zuwanderung stoppen»

Der Verkehr wächst proportional zur Bevölkerung überdurchschnittlich. Experten fordern deshalb einen Stopp bei Ausbau und Subventionen. Verkehrspolitiker sind skeptisch.

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Jetzt beginnt die heisse Phase im Ringen um den zweiten Gotthardtunnel

Freie Fahrt am Gotthard und Staus in Luzern: Der Bau eines zweiten Strassentunnels am Gotthard ist umstritten. Doris Leuthard bringt das heikle Geschäft morgen nun in den Bundesrat.

Ulrich Giezendanner wittert Morgenluft

Der SVP-Verkehrspolitiker musste mit der Strassenlobby lange untendurch. Nach 20 Jahren scheint sich das Ausharren in der Politik aber bezahlt zu machen – nicht zuletzt dank Uvek-Chefin Doris Leuthard.

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AboEs droht die Überreaktion

Eine Jugendmode kommt in Verruf: Kopfhörer im öffentlichen Raum seien gefährlich und gehörten verboten. Nanu? Eine Analyse.

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16.06.2013

Der 20-Rappen-Kompromiss

Doris Leuthard und die Autobranche finden sich: Wenn der Strassenverkehrsfonds in die Verfassung kommt, würden die Verbände einen höheren Benzinpreis akzeptieren.

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11.01.2013

AboFluglärmstreit steht der Bahn im Weg

Baden-Württemberg blockiert das Luftverkehrsabkommen mit Deutschland. Das gleiche Bundesland erwartet jetzt Hilfe von der Schweiz bei der Elektrifizierung einer Bahnlinie. Wie das wo ankommt.

22.12.2012

AboQuadranti klotzt, Giezendanner geizt

Die eidgenössischen Räte bewilligten ein Defizit von 450 Millionen Franken. Eine Analyse zeigt, welche Parlamentarier in der vergangenen Wintersession am meisten Mehrkosten bewilligten.

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10.12.2012

Abo«Die Mittel der Strasse sollen für die Strasse gebraucht werden»

Die Strassenlobby befürchtet, dass für den Ausbau der Strasse zu wenig Geld übrig bleibt, weil ein Teil der Benzinsteuer in die Bahninfrastruktur fliesst. Darum will sie jetzt die Bahnkunden stärker zur Kasse bitten.

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