Das erste Tragseil ist da
Für den schwersten Strassentransport der Geschichte nach Grindelwald bedurfte es eines ausgeklügelten Ab- und Aufrollsystems mit drei Seilbobinen.
Schwerstarbeit im strömenden Regen: Bei der Pfänglibrücke in Lütschental wickeln zwei Dutzen Mitarbeiter das Tragseil ab.
Bruno Petroni
Durch Stangen verbunden: Der 214-Tonnen-Konvoi in Zweilütschinen.
Bruno Petroni
Viel Publikum bei der Brückenquerung in Gündlischwand.
Bruno Petroni
Dutzende Tragrollen: Das Seil darf die Fahrbahn nicht berühren.
Bruno Petroni
Der Maschinist wickelt das Tragseil mit viel Gefühl auf.
Bruno Petroni
214 Tonnen Bruttogewicht: Noch nie verkehrte in den Lütschinentälern eine so schwere Transportladung. Die Anlieferung des ersten von vier Tragseilen für die neue Eiger-Express-Bahn von Mittwochnacht bedurfte einer langfristigen Vorbereitung. «Den Tieflader und die Seilbobine für den mittleren der drei Lastenzüge haben wir extra für dieses Projekt gebaut», sagt Peter Wipfli.
