Im Dorfkern hofft man auf die Umfahrung. Etwas anders sehen es betroffene Land- und Waldbesitzer am Rand von Aarwangen. Etwa Thomas und Ursula Aeschlimann, deren Land am Moosberg die neue Strasse zerschneiden würde.
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Im Frühling 2016 entscheidet der Regierungsrat, ob das Verkehrsproblem in Aarwangen mit einer 136 Millionen Franken teuren Umfahrung gelöst werden soll oder mit einer Optimierung der Ortsdurchfahrt für 44 Millionen.
Dominic Ramel, Redaktionsleiter des Langenthaler Tagblatts, kommentiert die Lösung der Verkehrsprobleme im Oberaargau.
An der Wirtschaftslandsgemeinde der Region Oberaargau ergibt eine Konsultativabstimmung ein ganz klares Votum für die Umfahrung von Aarwangen. Die Variante Null+ sei blosse «Pflästerlipolitik» und löse die Verkehrsprobleme nicht.
Die Mitwirkung zum Vorprojekt der Verkehrssanierung Aarwangen-Langenthal Nord wird rege genutzt. Zahlreiche Interessierte haben in den ersten Tagen die Ausstellung besucht. Viele haben ihre Meinung bereits gemacht.
Der Huttwiler Transportunternehmer Adrian Lanz engagiert sich in der IG Pro Umfahrung Aarwangen. Er setzt sich damit nicht nur für seine Branche ein.
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