Politik und Bund machten DruckWarum die Kosten um den Lötschbergtunnel weiter explodieren
Die Sanierung des Lötschbergtunnels kostet 13 Millionen Franken mehr. Gut möglich, dass die letzten Arbeiten neu ausgeschrieben werden.
Die Schottergeleise werden durch eine Betonschienen-Fahrbahn ersetzt.
Foto: BLS
Jetzt also doch: Die BLS wird den gesamten Lötschberg-Bahntunnel zwischen Kandersteg und Goppenstein VS sanieren. Dies teilte das Berner ÖV-Unternehmen am Montag mit. Aus Spargründen wollte die BLS eigentlich vorläufig auf die Erneuerung eines Teils des doppelspurigen Tunnels verzichten. Doch damit schien das Bundesamt für Verkehr (BAV) als Bewilligungsbehörde nicht einverstanden und setzte offenbar Druck auf.