Ein Votum für Megabusse
Vielleicht machen Doppelgelenkbusse das Tram auf der Linie 10 überflüssig, wenn die S-Bahn rechtzeitig ausgebaut ist: Ein Papier des Büros Infras lässt die Tramkritiker hoffen – gerade auch für den Ast nach Ostermundigen.
Zum Beispiel Luzern: Doppelgelenkbusse mit Trolleyantrieb gehören hier zum Alltag.
Matthias Käser
Das Papier hat es in sich. Zumindest für die Tramgegner in der Region Bern, die bereits Morgenluft wittern: Um abschätzen zu können, was die nächste Zeit dem 10er-Bus bringt, hat die Regionalkonferenz bei den Verkehrsplanern des Büros Infras angeklopft. Deren Hilfe war gefragter denn je, nachdem die Stimmenden im Herbst 2014 Nein zum Tram Region Bern gesagt hatten.
