
Die BLS hat über Jahre zu viel an Subventionen von Bund und Kantonen eingesteckt, jetzt nimmt Bahnchef Bernard Guillelmon den Hut. Das ist richtig und konsequent – aber zu spät. Die Führung des zweitgrössten Bahnunternehmens im Land wusste bereits vor gut drei Jahren von zu hohen Beiträgen und schwieg, statt zu korrigieren und zu kommunizieren.
Kommentar zur BLS-Affäre – Der Rücktritt des BLS-Chefs kommt zu spät
Solange der Skandal um die Subventionen nicht geklärt ist, darf es keine Boni für die Chefetage geben.