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Zwei Jahre Bau und keine Feier

Innert zwei Jahren wurde die längste Zahnradbahn Europas von bis zu 800 Arbeitern im Akkord gebaut. Morgen vor 125 Jahren konnte die Wengernalpbahn fristgerecht eröffnet werden.

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aum eine bekannte Route in den Alpen wurde von den Bahnbauern und Ingenieuren über­sehen. Wie sollte da der viel gerühmte Übergang von Lauterbrunnen über die Wengen-Scheid­egg – so die frühe Bezeichnung – nach Grindelwald verschont bleiben? Ein erstes Gesuch der Berner Bahn­gesellschaft wurde 1873 vom Bundesrat prompt mit einer Konzession ­bedacht: Das geplante Netz umfasste grosse Teile der Jungfrau­region.

Berner Zeitung

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