Zehntausende sahen A380-Landung in Zürich
Von Simon Eppenberger. Aktualisiert am 20.01.2010 20 Kommentare
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Auf dem Flughafen Zürich-Kloten haben am Mittwochmorgen bereits vor 7.30 Uhr über fünftausend Personen in der Kälte ausgeharrt, um die erste Landung des Airbus A380 vor Ort zu erleben. Um 8.21 Uhr ist der doppelstöckige Riesenvogel dann sicher auf der Piste 16 des Flughafens Zürich gelandet.
Am Rande der Flugfelder ist ein Festgelände aufgebaut worden. Familien, Junge und Alte, haben sich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt versammelt. Gemäss Angaben des Flughafens waren alleine auf das Gelände 20'000 Leute gekommen, um den Riesenflieger zu sehen.
Parkplätze waren sofort voll
Zudem haben Tausende die Landung ausserhalb des Flughafens verfolgt. «Blitzartig voll» gewesen sind laut Werner Benz von der Kantonspolizei Zürich die Parkplätze nördlich der Pisten. Hunderte Neugieriger waren mit dem Auto angereist.
Wie Benz auf Anfrage der Nachrichtenagentur SDA sagte, leitete man weitere Autos auf die Panzerpiste. Dies sei in Absprache mit dem Militär erfolgt und sei im Verkehrskonzept der Polizei so vorgesehen gewesen.
Tausende Autofahrer unterwegs
Unzählige Plane-Spotter waren angereist, und richteten rund um den Flughafen ihre Teleobjektive auf den doppelstöckigen Vogel. Am grössten war das Gedränge auf dem Festgelände. Dort standen bis zur Mittagszeit Tausende um den Flieger herum und machten unzählige Bilder. Aufwärmen konnten sie sich mit heissen Getränken, welche in eigens aufgebauten Zelten verkauft wurden.
Kurz nach der Landung des A380 hätten die Autofahrer mit dem Wegfahren begonnen, sagte Benz weiter. Er schätzt, dass 2000 bis 3000 Autofahrer zum Flughafen gefahren seien. Viele Leute seien jedoch auch mit den öffentlichen Verkehrsmitteln und zu Fuss angereist.
(Bernerzeitung.ch/Newsnet)
Erstellt: 20.01.2010, 11:43 Uhr
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Vorsicht SVP, das ist ein EU-Flieger, mit vielen deutschen Teilen! Flügel sowie Teile von Rumpf und Bug aus Broughton und Hamburg, das Cockpit aus Nantes, die Rumpfmitte aus Saint-Nazaire, das Seitenleitwerk aus Stade, das Höhenleitwerk aus Getafe in Spanien, die Flugsteuerung aus Toulouse. In Bremen und Nordenham werden Glare-Bauteile der Aussenhaut gefertigt, in Bremen die Landeklappen montiert. Antworten