Wirtschaft

"Für spezielle Züge und zu bestimmten Zeiten bieten die SBB AB SOFORT reduzierte Billette an", schreibt der TA. Das ist schlecht recherchiert, denn das gab es schon seit Jahren, unter dem Namen Click&Rail. Der Artikel wirkt wie eine reine PR-Meldung.

Dreckige Züge, Kaffee und Brösmeliabfälle auf Sitzen und Lehnen, überhaupt keine Armlehne in der Mitte der Sitzbank mehr. Völlig ungenügende Beinfreiheit. Zum Glück dürfen wir Pendler bald deutlich mehr zahlen, denn wenn man Sparbillette zu Randzeiten macht, heisst das nur, dass man Tariferhöhungen zu Stosszeiten haben wird. SBB: Note 0, Kaktus und ein dickes Pfui!

Man könnte fast annehmen in der Schweiz befinde dieser Meyer (SBB) über die Verkehrspolkitik mit seinen "Glanzideen" die er von der DB mit dem unrühmlichen Mehdorn mitgebracht hat. Es gibt in unserem Lande noch andere, ebenso wichtige Verkehrsunternehmen und zum Glück noch den VöV der etwas zu sagen hat. Pfeift ihn zurück. Uebrigens; weshalb schickt dieser Meier immer eine Sprecher vor ? mutlos

Guten Tag, ich möchte gerne wissen bei welcher Online Adresse ich zu solchen Sparbilletten komme. Besten Dank und Gruss M. Leuppi

Was wenn mein Zug Verspätung hat und ich deshalb beim Umsteigen den Anschluss verpasse? Ist das Sparbillett für den Rest der Reise nichts mehr wert? Die Sonderangebote der SBB - musste ich leider feststellen - haben immer irgendwie einen Haken der wohl verklausuliert im Kleingedruckten steht.

@Robert Huber: Ob man sich tatsächlich mit derselben Flexibilität wie bei der SBB (Ticket für alle Züge im 1/2 Stundentakt gültig) auch mit dem Flieger von fortbewegen kann, sei hier stark bezweifelt. Für lange Distanzen wie ZH-GE gibt's ja mit der Tageskarte (nicht nur im Internet - also diskriminierungsfrei!) und neu mit diesen Sparbilletten (tolle Sache!) wesentlich günstigere Alternativen...

@Robert Huber: Ob man sich tatsächlich mit derselben Flexibilität wie bei der SBB (Ticket für alle Züge im 1/2 Stundentakt gültig) auch mit dem Flieger von fortbewegen kann, sei hier stark bezweifelt. Für lange Distanzen wie ZH-GE gibt's ja mit der Tageskarte (nicht nur im Internet - also diskriminierungsfrei!) und neu mit diesen Sparbilletten (tolle Sache!) wesentlich günstigere Alternativen...

Und was bitteschön ist der Unterschied zu den Click-and-Rail-Schnäppchen?

Unvernuenftige Ticket-Angebote! Wieso macht die SBB eigentlich so viele verschiedene Ticket-Angebote? Ist doch voelliger Unsinn! Die Bundesbahn sollte fuer eine Strecke immer gleich teuer sein, egal wieviel jemand diese Strecke benutzt. Die Tarife sollten generell gesenkt und das Ticketangebot aufs minimum reduziert werden.

Tolle Idee für Freizeitreisende! Auch wenn damit nur ein winziger Teil der Reisenden von den vollen Zügen weggelenkt werden kann - jeder Einzelne zählt! Pendlern bringt diese Idee natürlich wenig - Aber Tschuldigung, die Nachfrage bestimmt den Preis, ist doch fast überall so, warum also nicht auch im Zug?! Fair wäre jedoch, wenn die "normalen" Fahrausweise dadurch nicht teurer werden.

Die SBB sollte die günstigen 3-Monats-Halbtax-Karten einführen für 50 Franken und nicht 70 Fr., Herr Multimillionär Meier. Es gibt auch Arme welche unser Land geniessen wollen. Sich vom Alltags-Geldstress erholen wollen. Die fehlende Differenz holt man durch Mehrverkehr wieder rein. Oder will man durch die aktuelle Preispolitik Leute von der Bahn fernhalten? Es gibt genug Inlandpotential.

Das ist das typische Verhalten jedes kommerziellen Anbieters, dass er die Konsumentenrente überall und möglichst von jedem abschöpft. Nur vergessen wir dabei eines, dass wir ALLE mit unseren Steuergeldern die SBB finanziert haben. Aber jetzt dürfen wieder mal nicht alle davon profitieren. Typische Günstlingswirtschaft und alles unter dem Deckmantel der Renditemaximierung. Danke.

Jedes Jahr verbringe ich als Touristin einige Wochen in der Schweiz und jedes Mal mache ich mit der Bahn Ausflüge. Diese Ausflüge hängen von den Wetterverhältnissen ab und deshalb ist es nicht vernünftig, Fahrkarten zwei Wochen im Voraus zu buchen. Leider! Besser wäre, dass man genau am Reisetag am Schalter ein Sparbillett (für das Reisen zwischen z. B. 09.00 und 17.00) kaufen könnte.

Wenn ich das richtig verstanden habe, gilt das Angebot bislang auf den IC und IR Strecken der SBB. Das dürfte also vor allem für Freizeitreisende die sich zum Beispiel kurzfristig für einen günstigen Spartrip ins Tessin, an den Genfersee oder andere schöne Ort mit Fernverkehrsbahnhof unternehmen möchten. Also ich werde das auf jeden Fall bald einmal probieren. Hoffentlich hat's dann genug Tickets

Finde ich eine hervorragende Idee.Frage wäre?Wie wird gewährleistet,dass diese Züge auch genügend Sitzplätze aufweisen.Wird der Verkauf gestoppt,wenn der Zug voll besetzt ist ? G.Huber

Super Sache! Die meisten Züge fahren tagsüber ja sowieso fast leer herum. Und solange die anderen Preise wie angekündigt nicht steigen, ist dagegen absolut nichts einzuwenden!

Wahrscheinlich reine Marketingstrategie ohne wirklichen praktischen Nutzen für 99% der Zugfahrer. Wer kann heutzutage schon Monate im voraus zusagen, dass er zu einer ganz bestimmten Zeit irgendwo hinfährt.

Ich finde es eine sehr schlechte idee, dass mann nur über pc / handy diese spezialfahrkarten beziehen kann. denn es gibt auch noch kunden die weder pc noch handy besitzen. ich denke so an ältere jahrgänge (pensionisten usw.). es würde mich freuen wenn es auch an den automaten oder am bahnhof zu beziehen wäre *HB*

Grundsätzlich gute Idee. Allerdings dürften sich Personen ohne Internetzugang und/oder ohne Kredit/Debitkarten diskriminiert fühlen. Dies könnte vermindert werden, wenn diese Leute sich die Billette von Bekannten ausstellen lassen könnten, ohne dass ihnen zusätzliche Hürden in den Weg gelegt würden.

Schalter nicht für Kunden, die überlegen, eingerichtet: lächerlich! In Wil SG verstopfen potentielle Reisende, die Fahrplanauskünfte für Reisen ins Ausland mit Schlafwagen einholen, die Schalter für Reisende, die dringend ein Billet für den bald abfahrenden Zug brauchen. Daneben drehen Beraterinnen am Reisebüro Schalter Däumchen. Die dürfen keine Auskünfte geben, nur Hotelbuchungen vornehmen.

Willkommen SparBillet.... Tschüss Click&Rail. Gerade für die Strecke ZH-BE war Click&Rail um einiges attraktiver als das neue SparBillet. Auch die Ladezeit mit den neuen Animationen ist verbesserungsbedürftig. Alles in Allem jedoch weiterhin attraktiver als herkömliche Billets. Und wer denkt SBB sei teuer => im Vergleich mit anderen Ländern durchaus kundenfreundlich. Merci!

endlich gibt es etwas vernuenftigere Preise! (FR. 160, 2 Klasse, Zueri-Genf, sind einfach total ueberrissen, dafuer FLIEGT man im modernen Airbus in fast jede europ. Stadt hin-zurueck; nicht auf einem teilw. 100-jaehrigen Bahntrassee

klingt ja wunderbar, "bis zu 60% rabatt", doch wenn man halbtax hat, dann könnte ich z.b. nächsten freitag abend von winti nach bern für fr. 24.00 anstatt fr. 26.50 - wenn ich im richtigen zug sitze. und um diese fr. 2.50 zu sparen, logge ich mich vorher ein und lege mich auf einen zug fest? fazit: nur ohne halbtax bringts was, ansonsten kosmetik.

Sparbillets, wie jede andere Form der Lenkung des Fahrgastaufkommens bei den öffentlichen Verkehrsmitteln, sind falsch. Die Schweiz hat mit Milliarden ein öffentliches Verkehrsnetz aufgebaut, auf das wir stolz sind. Jeder soll mit der "schweizerischen U-Bahn" fahren können wohin er will und wann er will, ohne sich Wochen im Voraus festlegen zu müssen oder vom SBB Management abgestraft zu werden,

Die Methode kennen wir doch und wo hin sie führt erleben wir täglich! Zwängerei und ungerecht! Vorteile nur für ausgewählte Kunden! Wie lange wird diese Strategie von BR Moritz Leuenberger geduldet! Ich finde das sehr ungerecht gegen die Steuerzahler! Bravo Herr Meier & VR! Urs Nünlist

Warum nicht? Doch die SBB müssen zuerst mal eine kundenfreundliche Internetbuchungsseite aufschalten. Das was heute geboten wird, hält den Kunden ab via Internet eine Reise zu kaufen. iPhone Besitzer sind sehr wohl auch an günsigen Tickets interessiert, denn es geht schnell via iPhone

Gratulation! Diese Idee bringt den SBB die cleveren Kunden zur Flaute-Zeit, verärgert aber die Kunden zur Rush-Hour nicht! Auf lange Sicht gesehen ist der Preis des Transports genauso abhängig von der Nachfrage wie der Handyempfang oder die Autobahn: Die Ressource ist ausreichend da, aber alle wollen sie zur gleichen Zeit, weshalb sie dann halt kurzfristig knapp ist! Danke SBB! Weiter so...

Am Ende wir es darauf hinauslaufen, dass man wie beim fliegen für einen bestimmten Zug ein Ticket kaufen kann. Somit wird der grrösste Vorteil des Zuges, dass man einsteigen kann wann man will und man genau weiss was es kostet, dahin sein. Die SBB wird grösstenteils von den Steuern bezahlt und sowas will ich mir nicht bieten lassen. Eine Skandal ist es, aber wie soll man sich wehren?

Das ist nur etwas für fanatische Schnäpplijäger, für normale Reisende und solche ohne Kreditkarte ist das nichts.